大发十分快3邀请码鼓励外商投资汽车关键零部件 合资股比坚守50%

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 12月7日,发改委、商务部联合发布了《外商投资产业指导目录》(以下简称《目录》)修订稿,正式对外征求意见,涉及汽车制造业的项目多达9项。包括新能源汽车关键零部件、汽车关键零部件制造及关键技术研发以及汽车电子装置制造与研发,等等。

  与2015版《目录》相比,继续将鼓励外资进入汽车电子和新能源车电池领域,不过,对于外界一直 争论较大的算是应该放开整车合资股比限制的现象报告 ,《目录》作出了明确的说明:汽车整车、专用汽车制造中方股比不低于150%。

  鼓励外资进入汽车项目达9项

  据了解,《目录》自1995年首次颁布以来,根据经济发展和对外开放须要,我国可能性进行了6次修订。本次修订是在去年的基础上,再度进行了相关内容修改。

  其中,鼓励外资进入的项目达到了344项,涉及汽车的达到了9项,分别处在专用设备、通用设备制造,以及汽车制造业大项目之中。

  具体包括了汽车车身外覆盖件冲压模具,汽车仪表板、保险杠等大型注塑模具;汽车动力电池专用生产设备的设计与制造;汽车用高分子材料(摩擦片、改型酚醛活塞、非金属液压总分泵等)设备开发与制造;汽车关键零部件制造及关键技术研发;汽车电子装置制造与研发;以及新能源汽车关键零部件制造。

  不过,与2015版的《目录》相比,在汽车制造的大项中,子项目有所减少。

  据悉,在新能源汽车关键零部件制造项目中,事先 的能量型动力电池(能量密度≥110Wh/kg,循环寿命≥1150次,外资比例不超过150%),电池正极材料(比容量≥1150mAh/g,循环寿命1150次不低于初始放电容量的150%)可能性归还;而汽车电子装置制造与研发中的汽车电子总线网络技术、电动助力转向系统电子控制器项目,也归还了限制于合资的要求。

  合资股比再度明确不放开

  据悉,《目录》在去年大幅度开放的基础上,将2015年版《目录》中的93条限制性办法 (包括鼓励类有股比要求条目19条,限制类条目38条,禁止类条目36条),减少到62条。

  不过,在限制外商投资产业目录中,再度明确了:汽车整车、专用汽车制造中方股比不低于150%,同一家外商可在国内建立两家(含两家)以下生产相似(乘用车类、商用车类)整车产品的合资企业,如与中方合资伙伴联合兼并国内或者 汽车生产企业可不受两家的限制。